摘要：三航局青岛地铁13号线车辆段项目中,检修、运用、物资三大库的排架柱,给施工带来了极大困扰。原设计排架柱采用现浇结构,施工时需事先搭设脚手架,但搭设时存在高空坠落风险。更关键的是,施工只能由下至上分段逐步浇注,不仅质量不易控制,而且施工周期长,440根排架柱现浇施工要1760天,远超总工期天数。而按照业主工期要求,排架柱施工时间最多90天。面对可能的风险和漫长的工期,项目经理孙国锋感觉几乎陷入了绝境。白天去施工现场开短会,晚上熬夜查资料。反复梳理推论后提出,“排架柱施工可否效仿U型梁工艺,先后场加工预制,待基础施工完成后再运到现场安装……”大家逐渐找到了思路,并很快形成了初步设想。